skillnaden mellan låg-temperaturlager och hög-temperaturlager

Låg-temperaturlager och hög-temperaturlager är två specialiserade lagertyper designade för extrema temperaturmiljöer, med kärnskillnader imaterialval, strukturell design, smörjsystem och tillämpningsscenarier.

1. Materialskillnader

Låg-temperaturlagerBasmaterialen är typiskthög-rent kromstål (t.ex. GCr15)ellerrostfritt stål (t.ex. 440C). Dessa material bibehåller utmärkt hårdhet, dimensionsstabilitet och slagseghet vid låga temperaturer (vanligtvis från-200 grader till -40 grader). För extrema-låga-temperaturförhållanden (t.ex. under -100 grader), kan lagerringar och rullande element användaskopparlegeringarellertitanlegeringarför att undvika spröda frakturer orsakade av temperaturfall.

Höga-temperaturlagerDe använder värme-beständiga material för att motstå oxidation och deformation under höga temperaturer (vanligtvis över120 grader, upp till 1000 grader för specialmodeller). Vanliga material inkluderar:

Värmebeständigt-lagerstål(t.ex. Cr4Mo4V): Lämplig för temperaturer under 350 grader, med bra slitstyrka och värmestabilitet.

Keramiska material(t.ex. kiselnitrid Si₃N4, zirkoniumoxid ZrO₂): Tillämplig på temperaturer över 500 grader, med låg termisk expansion, hög hårdhet och korrosionsbeständighet.

Hög-temperaturlegeringar(t.ex. Inconel-serien): Används inom flyg och andra områden för miljöer med ultra-hög-temperatur.

2. Skillnader i smörjsystem

Smörjning är avgörande för lagerprestanda under extrema temperaturer, eftersom konventionella smörjmedel förlorar effektivitet i extrem kyla eller värme.

Låg-temperaturlagerSmörjmedel kräver utmärkt flytbarhet vid-låg temperatur för att förhindra stelning och säkerställa smörjning. Vanliga alternativ är:

Syntetiska kolvätesmörjoljorellersilikonoljor: Bibehåll viskositeten vid låga temperaturer och undvik isbildning.

Fett med låg-temperatur(t.ex. polyurea-baserat fett): Motstår härdning vid -60 grader och ger långtidssmörjning.

Höga-temperaturlagerSmörjmedel måste motstå termisk nedbrytning och oxidation. Typiska val inkluderar:

Fett med hög-temperatur(t.ex. litiumkomplexfett, fluorfett): Lämplig för temperaturer under 300 grader, med stark vidhäftning och termisk stabilitet.

Fasta smörjmedel(t.ex. grafit, molybdendisulfid): Appliceras på lager som arbetar över 500 grader, eftersom flytande smörjmedel avdunstar eller sönderdelas vid sådana temperaturer.

Smörjning av oljedimmaellercirkulerande oljesmörjning: Används i tung-hög-temperaturutrustning för att ta bort värme vid smörjning.

3. Strukturella designskillnader

Låg-temperaturlagerFokusera pådimensionsstabilitetför att förhindra spelförändringar orsakade av termisk kontraktion. Den inre frigången är vanligtvis utformad för att varastörre än standardlager, som kompenserar för krympningen av ringar och rullande element vid låga temperaturer, och undviker på så sätt fastklämning. Tätningar är vanligtvis gjorda avlåg-temperatur-beständigt gummi (t.ex. nitrilgummi NBR)eller metalltätningar för att förhindra inträngning av media med låg- temperatur (t.ex. flytande kväve, flytande syre).

Höga-temperaturlagerPrioriteravärmeavledningochoxidationsbeständighet. Strukturella funktioner inkluderar:

Större inre spelrum för att ta emot termisk expansion av komponenter vid höga temperaturer.

Strukturer av -typ (utan tätningar) eller metalltätningar är att föredra, eftersom gummitätningar tenderar att åldras och spricka vid höga temperaturer.

Vissa hög-temperaturlager använder endelad-typdesignför enkel installation och underhåll i hög-temperaturutrustning.

4. Applikationsscenarios skillnader

Låg-temperaturlagerAnvänds huvudsakligen i utrustning som arbetar i kalla miljöer, såsom:

Kryogen lagring och transportutrustning (t.ex. tankar för flytande kväve, LNG-fordon).

Polära prospekteringsmaskiner, testinstrument för låg-temperatur.

Flygutrustning (t.ex. raketmotorer för flytande bränsle).

Höga-temperaturlagerAnvänds allmänt i arbetsförhållanden med-höga temperaturer, inklusive:

Metallurgisk utrustning (t.ex. valsverk, stränggjutningsmaskiner).

Motorsystem (t.ex. bilmotorer, flygplansturbiner).

Industriella ugnar, hög-torkutrustning och enheter för värmekraft.