Vilka är skillnaderna mellan modellerna av cylindriska rullager?

Modellskillnaderna i cylindriska rullager definieras främst av deras strukturella egenskaper, särskilt utformningen av de inre och yttre ringarna (såsom närvaro, antal och position för revben), som bestämmer deras belastning - bärförmåga, montering av flexibilitet och applikationsscenarier. Här är en detaljerad förklaring av vanlig singel - rad och dubbel - radmodeller:

Singel - Rad cylindriska rullager

Deras modeller kännetecknas av arrangemanget av revben (flänsar) på de inre och yttre ringarna, som begränsar rullarnas axiella rörelse.

NU -typ: till exempel Nu204E, Nu205E, Nu206E, Nu304E, Nu305E, Nu306E, etc.
Den yttre ringen har två revben, medan den inre ringen inte har några revben. Denna design gör det möjligt för den inre ringen att röra sig axiellt relativt den yttre ringen, vilket gör den lämplig för applikationer där det finns ett behov av att kompensera för axelutvidgning eller felanpassning. Den kan bära radiella belastningar men inga axiella belastningar.

NJ -typ: som NJ204E, NJ205E, NJ206E, NJ304E, NJ305E, NJ306E, etc.
Den yttre ringen har två revben, och den inre ringen har en revben (på ena sidan). Det kan bära en liten mängd enkelriktad axiell belastning (i riktning mot den ribbade sidan av den inre ringen) utöver radiella belastningar. Den icke - ribbade sidan av den inre ringen möjliggör begränsad axiell rörelse.

Nuptyp: som NUP209ET, etc.
Den yttre ringen har två revben, den inre ringen har en revben, och det finns en separerbar fästring (lös revben) på motsatt sida av den inre ringens revben. Denna struktur gör det möjligt för den att bära dubbelriktade axiella belastningar (även om kapaciteten är begränsad) medan du bär radiella belastningar, vilket ger bättre axiell positionering.

N typ: som N204E, N205E, N206E, N304E, N305E, N306E, etc.
Den inre ringen har två revben, och den yttre ringen har inga revben. I likhet med NU -typen tillåter den den yttre ringen att röra sig axiellt relativt den inre ringen, tillmötesgående axel eller bostadsdeformation. Det används främst för radiell belastning - lager.

NF -typ: till exempel NF405, etc.
Den inre ringen har två revben, och den yttre ringen har en revben (på ena sidan). Det kan bära en liten enkelriktad axiell belastning (mot den ribbade sidan av den yttre ringen) tillsammans med radiella belastningar, med begränsad axiell rörelse på den icke - ribbade sidan av den yttre ringen.

Dubbel - Rad cylindriska rullager

Dessa lager har två rader med rullar, som erbjuder högre radiell belastning - bärkapacitet än enstaka - rad. Deras modeller är huvudsakligen differentierade av RIB -designen, vilket påverkar axiell styvhet och positionering.

NN -typ: som NN3060K, NN3052, NN3036, etc.
Både de inre och yttre ringarna har två revben (en för varje rad med rullar). Denna styva struktur begränsar axiell rörelse i båda riktningarna, vilket ger hög axiell styvhet. Det är idealiskt för applikationer som kräver exakt positionering, till exempel maskinverktygsspindlar.

NNU -typ: Typ nnu, typ nnu.1, typ nnu.2, typ nnu.3, etc.
Den yttre ringen har två revben, och den inre ringen har inga revben (eller har separerbara revben). Det möjliggör axiell rörelse av den inre ringen relativt den yttre ringen, vilket gör den lämplig för att absorbera termisk expansion av långa axlar. Det används vanligtvis i tunga - tullmaskiner med krav med hög radiell belastning.

Sammanfattningsvis ligger nyckeln till att skilja cylindriska rullagermodeller i att identifiera antalet och positionen för revbenen på de inre och yttre ringarna, eftersom dessa faktorer direkt påverkar deras axiella belastning - Lagerkapacitet, rörelsebidrag och lämplighet för specifika arbetsförhållanden.